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बजट भाषण में रेलवे पर सीमित ध्यान
नई दिल्ली: रेलवे मंत्रालय ने 2024 तक अपने नेटवर्क के 100 प्रतिशत विद्युतीकरण और कम से कम 2,000 किमी नए ट्रैक बिछाने का लक्ष्य रखा है, साथ ही नई वंदे भारत ट्रेनों की शुरुआत की योजना भी बनाई है। इसके बावजूद, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 23 जुलाई को बजट भाषण में भारतीय रेलवे का केवल एक बार उल्लेख किया, जो अपेक्षाओं के विपरीत था। आंध्र प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम के बारे में बात करते हुए, सीतारमण ने कहा- अधिनियम के तहत, औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए, विशाखापत्तनम-चेन्नई औद्योगिक गलियारे के कोप्पारथी नोड और हैदराबाद-बेंगलुरु औद्योगिक गलियारे के ओरवकल नोड में जल, बिजली, रेलवे और सड़कों जैसी आवश्यक बुनियादी सुविधाओं के लिए धनराशि प्रदान की जाएगी।
रेलवे उद्योग की उम्मीदें और केंद्र सरकार की घोषणाएं
रेलवे उद्योग ने केंद्र सरकार से तीन आर्थिक गलियारों के समय पर निर्माण, बेहतर तकनीक पर पूंजीगत खर्च को बढ़ावा देने, रेल-सड़क कनेक्टिविटी और रोबोटिक्स में सुधार और रेलवे दुर्घटनाओं से बचाव के लिए सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक रोडमैप तैयार करने का आग्रह किया है। सीतारमण से रेलवे बजट के बारे में कुछ महत्वपूर्ण घोषणाओं की उम्मीद थी लेकिन केंद्र ने 2024 के अंतरिम बजट में घोषित पूंजीगत व्यय को अपरिवर्तित रखा।
इस बजट में वंदे भारत, वंदे मेट्रो, और महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन और नमो भारत परियोजनाओं की प्रगति के बारे में घोषणाओं की उम्मीद की जा रही थी। वित्त वर्ष 2024-2025 के अंतरिम बजट में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने रेलवे को सकल बजटीय समर्थन के रूप में 2,52,200 करोड़ रुपये और अतिरिक्त-बजटीय संसाधनों से 10,000 करोड़ रुपये आवंटित किए थे। उन्होंने यह भी घोषणा की थी कि भारत में तीन प्रमुख रेलवे आर्थिक गलियारे स्थापित किए जाएंगे, जिनमें एक ऊर्जा, खनिज और सीमेंट गलियारा, एक पोर्ट कनेक्टिविटी गलियारा और एक उच्च घनत्व यातायात गलियारा शामिल हैं।
वंदे भारत ट्रेन– image credit-https://x.com/RailMinIndia
रेलवे स्टॉक्स पर बजट का प्रभाव
रेल विकास निगम (आरवीएनएल), भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी), इरकॉन इंटरनेशनल, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया और टेक्समेको रेल एंड इंजीनियरिंग जैसे रेलवे स्टॉक्स पर बजट से पहले विशेष ध्यान दिया जा रहा था। रेलवे उद्योग ने उम्मीद जताई थी कि केंद्र सरकार रेलवे के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और नई तकनीकों में निवेश के लिए बड़े पैमाने पर पूंजीगत व्यय की घोषणाएं करेगी। हालांकि बजट में इन उम्मीदों को पूरा करने के बजाय केवल सीमित ध्यान दिया गया।
रेलवे मंत्रालय की महत्वाकांक्षी योजनाओं के बावजूद बजट में रेलवे पर सीमित ध्यान ने रेल उद्योग को निराश किया है। आने वाले समय में यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि केंद्र सरकार रेलवे के विकास के लिए किस प्रकार की रणनीतियाँ अपनाती है और किस प्रकार से इन योजनाओं को अमल में लाया जाता है।
